Insolvenza di Air Belgium: milioni di rimborsi mettono in pericolo i viaggiatori!

Insolvenza di Air Belgium: milioni di rimborsi mettono in pericolo i viaggiatori!

Il fallimento di Air Belgium ha evidenziato ancora una volta la necessità di una protezione completa in caso di insolvenza per le compagnie aeree in Europa. Come tip-online.at ha riferito che dopo il fallimento della compagnia aerea restano aperti crediti per un totale di circa 8 milioni di euro, principalmente rimborsi per biglietti venduti tramite agenzie di viaggio e tour operator.

Air Belgium ha annunciato nel settembre 2023 che avrebbe cessato le operazioni passeggeri per concentrarsi sulle attività cargo e di leasing. La dichiarazione ufficiale di fallimento è avvenuta il 30 aprile 2025, con conseguenti perdite di posti di lavoro e incertezza per molti passeggeri che ora devono attendere rimborsi incerti sui loro biglietti.

Conseguenze per l'industria e i consumatori

Con l'insolvenza, le richieste di rimborso pendenti sono ora soggette alla procedura di insolvenza. Ciò colpisce in particolare i circa 10.500 passeggeri rimasti bloccati a seguito dell'improvvisa sospensione dei voli per il Sudafrica e Mauritius e i cui biglietti non possono essere rimborsati. Forte thebulletin.be Il reparto passeggeri di Air Belgium sarà completamente chiuso, mentre parte delle operazioni saranno rilevate dalla compagnia di navigazione francese CMA CGM. Tuttavia, 124 dei 400 posti di lavoro della compagnia aerea verranno mantenuti.

L'associazione ECTAA sottolinea che tali fallimenti colpiscono soprattutto le piccole e medie imprese, che rappresentano circa il 98% delle agenzie di viaggio in Europa. Molti di questi intermediari corrono il rischio di dover pagare i rimborsi arretrati anche se organizzano solo voli o li includono nei pacchetti vacanza. È quindi urgentemente necessaria una regolamentazione legale che obblighi le compagnie aeree a fornire una garanzia finanziaria in caso di insolvenza.

Revisione del regolamento UE sui diritti dei passeggeri del trasporto aereo

L'ECTAA vede la revisione in corso del regolamento UE sui diritti dei passeggeri del trasporto aereo (261/2004) come un'opportunità per affrontare questa questione urgente. Il presidente dell’ECTAA Frank Oostdam commenta che il sistema esistente è inadeguato e osserva: “Sono necessari meccanismi vincolanti per proteggere i consumatori e gli intermediari”.

Nel complesso, il fallimento di Air Belgium evidenzia le debolezze dell'attuale sistema in termini di protezione dei passeggeri e degli agenti di viaggio. Resta da vedere quali misure adotterà l’UE per garantire la sicurezza finanziaria dei consumatori nel settore dell’aviazione.