Air Belgium nemokumas: milijonai grąžinimų kelia pavojų keliautojams!

Air Belgium nemokumas: milijonai grąžinimų kelia pavojų keliautojams!

„Air Belgium“ bankrotas dar kartą išryškino visapusės Europos oro linijų apsaugos nuo nemokumo poreikį. Kaip tip-online.at pranešė, kad po aviakompanijos bankroto neįvykdyti reikalavimai, kurių bendra suma siekia apie 8 mln.

2023 m. rugsėjį „Air Belgium“ paskelbė, kad nutrauks keleivių vežimo veiklą ir daugiausia dėmesio skirs savo krovinių ir lizingo verslui. Oficialiai paskelbtas bankrotas buvo paskelbtas 2025 m. balandžio 30 d., todėl daugelis keleivių prarado darbą ir neapibrėžtumo, kuriems dabar tenka laukti neaiškių pinigų grąžinimo už bilietus.

Pasekmės pramonei ir vartotojams

Įvykus nemokumui, neįvykdytiems reikalavimams dėl išlaidų atlyginimo dabar iškelta bankroto byla. Tai ypač paliečia maždaug 10 500 keleivių, kurie įstrigo staiga nutraukus skrydžius į Pietų Afriką ir Mauricijų ir kurių bilietai negali būti grąžinti. Garsiai biuletenis.be „Air Belgium“ keleivių skyrius bus visiškai uždarytas, o dalį operacijos perims Prancūzijos laivybos bendrovė CMA CGM. Nepaisant to, 124 iš 400 oro linijų bendrovės darbo vietų bus išsaugotos.

ECTAA asociacija pabrėžia, kad tokie bankrotai ypač paveikė mažas ir vidutines įmones, kurios sudaro apie 98 % kelionių agentūrų Europoje. Daugelis šių tarpininkų susiduria su rizika, kad turės sumokėti nesumokėtas įmokas, net jei jie tik organizuoja skrydžius arba įtraukia juos į atostogų paketus. Todėl skubiai reikalingas teisinis reguliavimas, įpareigojantis oro transporto bendroves nemokumo atveju suteikti finansinę garantiją.

ES reglamento dėl oro transporto keleivių teisių peržiūra

ECTAA mano, kad vykstanti ES oro keleivių teisių reglamento (261/2004) peržiūra yra galimybė išspręsti šią neatidėliotiną problemą. ECTAA prezidentas Frankas Oostdamas komentuoja, kad esama sistema yra netinkama ir pažymi: „Reikia privalomų vartotojų ir tarpininkų apsaugos mechanizmų.

Apskritai „Air Belgium“ bankrotas išryškina dabartinės sistemos trūkumus, susijusius su keleivių ir kelionių agentūrų apsauga. Belieka laukti, kokių priemonių imsis ES, siekdama užtikrinti vartotojų finansinį saugumą aviacijos sektoriuje.