Insolventie van Air Belgium: miljoenen aan terugbetalingen brengen reizigers in gevaar!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Het faillissement van Air Belgium brengt tekortkomingen in de bescherming van pakketreizen aan het licht; ECTAA roept op tot juridische waarborgen voor passagiers.

Insolvenz von Air Belgium offenbart Mängel im Schutz für Pauschalreisende; ECTAA fordert gesetzliche Sicherheiten für Fluggäste.
Het faillissement van Air Belgium brengt tekortkomingen in de bescherming van pakketreizen aan het licht; ECTAA roept op tot juridische waarborgen voor passagiers.

Insolventie van Air Belgium: miljoenen aan terugbetalingen brengen reizigers in gevaar!

Het faillissement van Air Belgium heeft opnieuw de noodzaak onderstreept van een alomvattende bescherming tegen insolventie voor luchtvaartmaatschappijen in Europa. Hoe tip-online.at meldde dat na het faillissement van de luchtvaartmaatschappij in totaal ongeveer 8 miljoen euro aan claims openstaan, voornamelijk restituties voor tickets die via reisbureaus en touroperators zijn verkocht.

Air Belgium kondigde in september 2023 aan dat het de passagiersactiviteiten zou stopzetten om zich te concentreren op zijn vracht- en leaseactiviteiten. De officiële faillissementsverklaring vond plaats op 30 april 2025, wat resulteerde in banenverlies en onzekerheid voor veel passagiers die nu moeten wachten op onzekere terugbetalingen van hun tickets.

Gevolgen voor de industrie en consumenten

Door het faillissement zijn de openstaande terugbetalingsvorderingen nu onderworpen aan de insolventieprocedure. Dit treft vooral de ongeveer 10.500 passagiers die zijn gestrand als gevolg van de plotselinge opschorting van vluchten naar Zuid-Afrika en Mauritius en wier tickets niet kunnen worden terugbetaald. Luidruchtig hetbulletin.be De passagiersafdeling van Air Belgium wordt volledig gesloten, terwijl delen van de operatie worden overgenomen door de Franse rederij CMA CGM. Niettemin zullen 124 van de 400 banen van de luchtvaartmaatschappij behouden blijven.

De vereniging ECTAA benadrukt dat dergelijke faillissementen vooral kleine en middelgrote bedrijven treffen, die ongeveer 98% van de reisbureaus in Europa uitmaken. Veel van deze tussenpersonen lopen het risico openstaande terugbetalingen te moeten betalen, ook al regelen zij alleen vluchten of nemen deze op in pakketreizen. Er is daarom dringend behoefte aan een wettelijke regeling die luchtvaartmaatschappijen verplicht financiële zekerheid te bieden in geval van insolventie.

Herziening van de EU-verordening inzake de rechten van vliegtuigpassagiers

De ECTAA ziet de lopende herziening van de EU-verordening inzake de rechten van vliegtuigpassagiers (261/2004) als een kans om dit urgente probleem aan te pakken. ECTAA-voorzitter Frank Oostdam merkt op dat het bestaande systeem ontoereikend is en merkt op: “Er zijn bindende mechanismen nodig om consumenten en tussenpersonen te beschermen.”

Globaal genomen onderstreept het faillissement van Air Belgium de zwakke punten van het huidige systeem op het gebied van de bescherming van passagiers en reisagenten. Het valt nog te bezien welke maatregelen de EU zal nemen om de financiële zekerheid van consumenten in de luchtvaartsector te waarborgen.

Quellen: