Insolvência da Air Belgium: Milhões em reembolsos colocam os viajantes em perigo!

Insolvência da Air Belgium: Milhões em reembolsos colocam os viajantes em perigo!

A falência da Air Belgium sublinhou mais uma vez a necessidade de uma protecção abrangente em caso de insolvência para as companhias aéreas na Europa. Como tip-online.at informou que após a falência da companhia aérea estão pendentes reclamações que totalizam cerca de 8 milhões de euros, principalmente reembolsos de bilhetes vendidos através de agências de viagens e operadores turísticos.

A Air Belgium anunciou em setembro de 2023 que cessaria as operações de passageiros para se concentrar nos seus negócios de carga e leasing. A declaração oficial de falência ocorreu em 30 de abril de 2025, resultando em perdas de empregos e incerteza para muitos passageiros que agora têm de esperar por reembolsos incertos dos seus bilhetes.

Consequências para a indústria e os consumidores

Com a insolvência, os pedidos de reembolso pendentes passam a estar sujeitos ao processo de insolvência. Isto afecta particularmente os cerca de 10.500 passageiros que estão retidos na sequência da suspensão repentina dos voos para a África do Sul e as Maurícias e cujos bilhetes não podem ser reembolsados. Alto thebulletin.be O departamento de passageiros da Air Belgium será totalmente fechado, enquanto partes da operação serão assumidas pela companhia marítima francesa CMA CGM. No entanto, 124 dos 400 empregos da companhia aérea serão mantidos.

A associação ECTAA destaca que estas falências atingem particularmente as pequenas e médias empresas, que representam cerca de 98% dos agentes de viagens na Europa. Muitos destes intermediários correm o risco de ter de pagar reembolsos pendentes, embora apenas organizem voos ou os incluam em férias organizadas. É, portanto, urgentemente necessária uma regulamentação legal que obrigue as companhias aéreas a fornecer segurança financeira em caso de insolvência.

Revisão do regulamento da UE sobre os direitos dos passageiros aéreos

A ECTAA vê a revisão em curso do Regulamento dos Direitos dos Passageiros Aéreos da UE (261/2004) como uma oportunidade para abordar esta questão premente. O Presidente da ECTAA, Frank Oostdam, comenta que o sistema existente é inadequado e observa: “São necessários mecanismos vinculativos para proteger os consumidores e intermediários.”

Globalmente, a falência da Air Belgium põe em evidência as fraquezas do actual sistema em termos de protecção dos passageiros e dos agentes de viagens. Resta saber que medidas a UE tomará para garantir a segurança financeira dos consumidores no setor da aviação.