200 عام من السفر بالسكك الحديدية: دارلينجتون تحتفل بذكرى سنوية فريدة من نوعها!

200 عام من السفر بالسكك الحديدية: دارلينجتون تحتفل بذكرى سنوية فريدة من نوعها!

تحتفل سكة حديد ستوكتون ودارلينجتون (S&DR) بذكرى سنوية رائعة: 200 عام من السفر بالسكك الحديدية، والتي بدأت في 27 سبتمبر 1825. لم تُحدث أول سكة حديد عامة تستخدم القاطرات البخارية ثورة في نقل البضائع فحسب، بل غيرت أيضًا حياة الناس في المنطقة بشكل دائم. يعيش غاريث شيبرد وقطته دوتي في دارلينجتون، وهو مكان يرتبط ارتباطًا وثيقًا بهذه القصة. تُعرف دوتي باسم "قطة محطة القطار" وقد قضت حياتها بأكملها حول القطارات. كان للسكك الحديدية تأثير كبير على المنطقة وغيرت أسلوب حياة الناس.

ترتبط قصص المجتمعات المحلية ارتباطًا وثيقًا بالمناطق الخاصة والديمقراطية. وشهدت شيلدون على وجه الخصوص، التي ظهرت كأول مدينة للسكك الحديدية في العالم في القرن التاسع عشر، زيادة هائلة في عدد السكان من 100 إلى 8000 بحلول عام 1890. وكانت في ذلك الوقت أكبر ساحة للتنظيم في المملكة المتحدة. تم إنشاء خط السكة الحديد في الأصل لنقل الفحم من المناجم القريبة إلى الميناء على نهر تيز، من خلال رؤية المهندس جورج ستيفنسون، الذي صمم أول قاطرة، القاطرة رقم 1، المصممة للتوسع لتشمل نظام نقل أسرع وأكثر كفاءة.

نظرة ثاقبة على تاريخ السكك الحديدية

اجتذب افتتاح S&DR 40 ألف شخص. لم تكتف الحركة رقم 1 بسحب عربات الفحم والدقيق فحسب، بل قامت أيضًا بسحب عربة ركاب خاصة تسمى "التجربة". وصلت هذه القاطرة إلى سرعات تصل إلى 15 ميلاً في الساعة، مما سمح للناس بالتحرك بسرعة وكفاءة أكبر خلال الوقت الذي كانت فيه وسائل النقل المحلية تعتمد في المقام الأول على العربات التي تجرها الخيول وصنادل القناة. على الرغم من الصعوبات الأولية، مثل الحادث المميت الذي تعرض له السائق في انفجار غلاية، حققت الشركة نجاحًا كبيرًا وخفضت تكاليف النقل بشكل كبير، مما أدى إلى زيادة هائلة في أعداد الركاب.

لم يكن برنامج S&DR مهمًا لمنطقة وادي تيز فحسب، بل ساهم أيضًا في إنشاء شبكة السكك الحديدية الوطنية. ضمن قانون السكك الحديدية لعام 1844 إدخال عربات الدرجة الثالثة والتذاكر الرخيصة، مما جعل السفر في متناول جميع طبقات المجتمع وأحدث تحولًا في بريطانيا.

برنامج الذكرى

سيتم تقديم العديد من الفعاليات والمعارض في عام الذكرى. يمكن رؤية بعض أقدم مباني السكك الحديدية الباقية في متحف الحركة في شيلدون. يعرض المتحف القاطرة الأصلية رقم 1، والتي يتم عرضها في متحف هوبتاون في دارلينجتون خلال الذكرى السنوية. يمكن للزوار السفر على طريق دارلينجتون – شيلدون بواسطة القطارات الحديثة، والتي يعمل بعضها على المسار القديم. أقدم جسر للسكك الحديدية في العالم لا يزال قيد الاستخدام، جسر سكيرن الذي يعود تاريخه إلى عام 1825، يعد أيضًا جزءًا من مناطق الجذب.

في عطلة نهاية الأسبوع السنوية من 26 إلى 28 سبتمبر، تسافر نسخة طبق الأصل من القاطرة رقم 1 على طريق S&DR الأصلي للاحتفال بأهمية وإنجازات هذه السكة الحديدية التاريخية. الدخول إلى متحفي Hopetown وLocomotion مجاني، مما يزيد من تسهيل الفرصة للجميع لتجربة تاريخ السكك الحديدية عن قرب. ويستمر المهرجان الذي يحتفل بالذكرى المئوية الثانية لأول رحلة قطار بخاري للركاب حتى نوفمبر ويعد بإبقاء ذكريات هذه الحقبة الرائدة حية.

بالإضافة إلى إحداث ثورة في النقل، ساعدت السكك الحديدية في تطوير صناعات ومدن جديدة وتأسيس وادي تيز كمركز صناعي. إن ميلاد السكة الحديدية هي قصة رائعة يمكن أن تساعد الطلاب على تطوير الشعور بالهوية ومكانتهم في العالم. إن رحلة S&DR ليست مجرد رحلة عبر الزمن، ولكنها أيضًا احتفال بالتقدم البشري. يمكن للزوار السفر بالقطار اليوم، تمامًا كما فعلوا قبل 200 عام، وتجربة التغييرات التي جلبتها السكك الحديدية بشكل مباشر.

صحيفة جنوب ألمانيا تفيد التقارير أنه في عطلة نهاية الأسبوع بالذكرى السنوية سيتم تشغيل نسخة طبق الأصل من القاطرة رقم 1 على طريق S&DR الأصلي. متاحف وادي تيز يلاحظ أن ظهور السكك الحديدية في القرن التاسع عشر أثار ثورة النقل.