Eventyr på to hjul: Motorcykeltur til Yellowstone National Park!

Eventyr på to hjul: Motorcykeltur til Yellowstone National Park!

En spændende motorcykelrejse begyndte den 11. oktober 2025 med start ved Edge Powersports i Salt Lake City. Den første etape tog I-80 til Wasatch-bjergene, hvor motorcyklister kunne nyde en betagende udsigt over efterårslandskaber med asp, birk og hjorte. En særlig afstikker til Park City, kendt for sin minefortid og olympiske tradition, bragte yderligere fascination til den første rejsedag.

For de mere eventyrlystne er en offroad-rute langs Liberty Avon Road, som er 20 kilometer lang og ideel til store touring enduro-cykler, inkluderet i specifikationerne for denne etape. Sidst på dagen nåede de rejsende Logan, en universitetsby med 52.000 indbyggere, der fungerede som mellemlanding.

Krav og udstyr

Cyklerne stolede på SW-Motech PRO-bagtasken med et volumen på 22 til 34 liter og en vægt på kun 1,8 kg. Tasken er lavet af 1680D Ballistic Nylon og er udstyret med en skridsikker base for et stabilt hold på motorcyklen. MOLLE toppen giver dig mulighed for at vedhæfte ekstra tilbehør. På turens anden dag gik vi på en 305 kilometers køretur til Bear Lake, hvor højden nåede 2.638 meter.

Franklin Basin Road førte cyklister ind i Idaho, hvor skovområder og grussektioner prydede stien. Et besøg i Montpelier, et historisk knudepunkt på Oregon Trail, gav spændende indblik i fortiden. Off-road-oplevelsen blev suppleret med stier med en sværhedsgrad på 4 ud af 10.

Destinationen Yellowstone National Park

Den tredje del af turen spændte over 320 kilometer og bestod af en kombination af grusveje og stejle ramper. Motorcyklisterne var i stand til at nå en gennemsnitshastighed på 58 km/t, med maksimale hastigheder på over 70 miles i timen og temperaturforskelle på 1°C til 25°C. Ruten førte gennem Caribou-Targhee National Forest, hvor landskabet var i konstant forandring.

Til sidst nåede de rejsende Yellowstone National Park, verdens første nationalpark, grundlagt i 1872. Denne park dækker 3.500 kvadratkilometer og er hjemsted for over 500 aktive gejsere, inklusive den berømte Old Faithful. Synet af bisoner i parken gjorde denne del af turen uforglemmelig.

Teknologien i Suzuki V-Strom 800DE

Motorcyklisterne kørte på to Suzuki V-Strom 800 DE'er udstyret med Dunlop Trailmax Raid-dæk. Disse dæk giver fremragende trækkraft på både grus og asfalt og har en estimeret kilometertal på cirka 5.000 til 7.000 km. V-Strom 800DE har en kraftig 776 cm³ motor, der yder 84 hk og har et forbrug på 4,5 l/100 km. Motorcyklens chassis byder på både stabilitet og komfort med 220 mm vandring.

Til sidst gik den sidste etape gennem Idaho, hvor motorcyklisterne kredsede 34 tinder over 3.000 meter og stødte på forladte spøgelsesbyer og flodkrydsninger. Efter 300 km kørsel, hvoraf 80% var på grus, overnattede de i Boise, inden de gennemførte hjemturen via Salt Lake City. Med fremtidige ture i tankerne har de allerede lagt planer om at skabe fulde GPS-spor fra Mexico til Canada.

For eventyrlysten blev 2024 Suzuki V-Strom 800DE og 800DE Adventure introduceret i 2023, nu uændret for 2024 med nye farvemuligheder. 776cc parallel-twin motoren yder 83 hk ved 8.500 o/min. Modellerne er særligt populære med adventure-cykler i mellemklassen.

De Cycle World dokumenterer yderligere, at V-Strom 800DE har fremragende udstyr, som også inkluderer et Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.). Dette system tilbyder tre køretilstande, et fire-trins traktionskontrolsystem og en quickshifter, der gør kørslen lettere både terræn og på vej.

Det overordnede billede af denne tur fuldendes af de fængslende landskaber, udfordrende ruter og motorcyklernes udstyr, hvilket gør eventyret til en uforglemmelig oplevelse.

For mere information om turen besøg 1000 hk.