Seikkailu kahdella pyörällä: Moottoripyörämatka Yellowstonen kansallispuistoon!

Seikkailu kahdella pyörällä: Moottoripyörämatka Yellowstonen kansallispuistoon!

Jännittävä moottoripyörämatka alkoi 11. lokakuuta 2025 Edge Powersportsista Salt Lake Cityssä. Ensimmäinen vaihe kulki I-80:lla Wasatch-vuorille, jossa pyöräilijät saivat nauttia henkeäsalpaavista näkymistä syksyn maisemiin, joissa haapaa, koivua ja peuroja. Erityinen kiertotie kaivosmenneisyydestään ja olympiaperinteestään tunnettuun Park Cityyn toi lisää kiehtovuutta ensimmäiseen matkapäivään.

Jännitystä ajatellen tämän vaiheen spesifikaatioihin on sisällytetty maastoreitti Liberty Avon Roadia pitkin, joka on 20 kilometriä pitkä ja ihanteellinen suurille touring enduropyörille. Päivän päätteeksi matkailijat saavuttivat Loganiin, 52 000 asukkaan yliopistokaupunkiin, joka toimi pysähdyspaikkana.

Vaatimukset ja varusteet

Pyöräilijät luottivat SW-Motech PRO -takalaukkuun, jonka tilavuus oli 22-34 litraa ja paino vain 1,8 kg. Laukku on valmistettu 1680D Ballistic Nylonista ja se on varustettu liukumattomalla pohjalla, joka pitää moottoripyörässä vakaasti. MOLLE-yläosaan voit kiinnittää lisätarvikkeita. Matkan toisena päivänä lähdettiin 305 kilometrin ajolle Bear Lakelle, jossa korkeus oli 2638 metriä.

Franklin Basin Road vei pyöräilijät Idahoon, jossa metsäalueita ja soraosuuksia reunustivat polkua. Vierailu Montpelieriin, Oregon Trailin historialliseen solmukohtaan, tarjosi jännittäviä oivalluksia menneisyyteen. Off-road-kokemusta täydennettiin poluilla, joiden vaikeusaste oli 4/10.

Kohteena Yellowstonen kansallispuisto

Matkan kolmas osuus ulottui 320 kilometriä ja koostui sorateiden ja jyrkkien ramppien yhdistelmästä. Pyöräilijät pystyivät saavuttamaan keskinopeuden 58 km/h, maksiminopeudet yli 70 mailia tunnissa ja lämpötilaerot 1°C - 25°C. Reitti kulki Caribou-Targheen kansallismetsän läpi, jossa maisema muuttui jatkuvasti.

Lopulta matkailijat saavuttivat Yellowstonen kansallispuiston, joka on maailman ensimmäinen kansallispuisto, joka perustettiin vuonna 1872. Tämä 3500 neliökilometrin kokoinen puisto on koti yli 500 aktiiviselle geysirille, mukaan lukien kuuluisa Old Faithful. Biisonihavainnot puistossa tekivät tästä matkasta unohtumattoman.

Suzuki V-Strom 800DE:n tekniikka

Pyöräilijät ajoivat kahdella Suzuki V-Strom 800 DE:llä, jotka oli varustettu Dunlop Trailmax Raid -renkailla. Nämä renkaat tarjoavat erinomaisen pidon sekä soralla että asfaltilla, ja niiden arvioitu ajokilometrimäärä on noin 5 000 - 7 000 km. V-Strom 800DE:ssä on tehokas 776 cm³ moottori, joka tuottaa 84 hv ja jonka kulutus on 4,5 l/100 km. Moottoripyörän alusta tarjoaa sekä vakautta että mukavuutta 220 mm:n liikeradalla.

Lopuksi viimeinen vaihe kulki Idahon läpi, jossa pyöräilijät kiersivät 34 yli 3000 metrin huippua ja kohtasivat hylättyjä aavekaupunkeja ja jokien risteyksiä. Ajettuaan 300 kilometriä, josta 80 % oli soralla, he yöpyivät Boisessa ennen kuin suorittivat paluumatkan Salt Lake Cityn kautta. Tulevia matkoja silmällä pitäen he ovat jo tehneet suunnitelmia täydellisten GPS-reittien luomiseksi Meksikosta Kanadaan.

Seikkailun hengen vuoksi vuoden 2024 Suzuki V-Strom 800DE ja 800DE Adventure esiteltiin vuonna 2023, nyt ennallaan vuonna 2024 uusilla värivaihtoehdoilla. 776 cc:n rinnakkaismoottori tuottaa 83 hv 8 500 rpm:llä. Mallit ovat erityisen suosittuja keskitason seikkailupyörien kanssa.

The Pyöräilyn maailma Lisäksi todistetaan, että V-Strom 800DE:ssä on erinomaiset varusteet, joihin kuuluu myös Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.). Tässä järjestelmässä on kolme ajotilaa, nelivaiheinen luistonestojärjestelmä ja pikavaihde, joka tekee ajamisesta helpompaa sekä maastossa että tiellä.

Matkan kokonaiskuvaa täydentävät kiehtovat maisemat, haastavat reitit ja moottoripyörien varustelu, mikä tekee seikkailusta unohtumattoman kokemuksen.

Lisätietoja matkasta saat vierailemalla 1000 hv.