Suche
Mein Konto
Aventure sur deux roues : voyage en moto au parc national de Yellowstone !
Vivez un voyage d'aventure passionnant de Salt Lake City aux paysages intacts du parc national de Yellowstone – conseils et points forts.
Aventure sur deux roues : voyage en moto au parc national de Yellowstone !
Un voyage passionnant en moto a commencé le 11 octobre 2025, en commençant chez Edge Powersports à Salt Lake City. La première étape a conduit la I-80 jusqu'aux montagnes Wasatch, où les cyclistes ont pu profiter de vues imprenables sur des paysages automnaux avec des trembles, des bouleaux et des cerfs. Un détour spécial à Park City, connue pour son passé minier et sa tradition olympique, a ajouté une fascination supplémentaire au premier jour de voyage.
Pour les plus aventureux, un parcours tout-terrain le long de la Liberty Avon Road, long de 20 kilomètres et idéal pour les grosses motos d'enduro de tourisme, a été inclus dans le cahier des charges de cette étape. En fin de journée, les voyageurs atteignaient Logan, une ville universitaire de 52 000 habitants qui leur servait d'escale.
Exigences et équipement
Les motards se sont appuyés sur la sacoche arrière SW-Motech PRO d'un volume de 22 à 34 litres et d'un poids de seulement 1,8 kg. Le sac est fabriqué en nylon balistique 1680D et est équipé d'une base antidérapante pour un maintien stable sur la moto. Le dessus MOLLE vous permet de fixer des accessoires supplémentaires. Le deuxième jour du voyage, nous avons parcouru 305 kilomètres jusqu'à Bear Lake, où l'altitude a atteint 2 638 mètres.
La Franklin Basin Road a emmené les motards dans l'Idaho, où des zones forestières et des sections de gravier ornaient le chemin. Une visite à Montpellier, un centre historique de l'Oregon Trail, a offert un aperçu passionnant du passé. L'expérience hors route a été complétée par des sentiers d'un niveau de difficulté de 4 sur 10.
La destination Parc National de Yellowstone
La troisième étape du voyage s'étendait sur 320 kilomètres et consistait en une combinaison de routes de gravier et de rampes abruptes. Les motards ont pu atteindre une vitesse moyenne de 58 km/h, avec des vitesses maximales de plus de 70 miles par heure et des différences de température de 1°C à 25°C. L'itinéraire traversait la forêt nationale Caribou-Targhee, où le paysage était en constante évolution.
Finalement, les voyageurs ont atteint le parc national de Yellowstone, le premier parc national au monde, fondé en 1872. Couvrant 3 500 miles carrés, ce parc abrite plus de 500 geysers actifs, dont le célèbre Old Faithful. Les observations de bisons dans le parc ont rendu cette partie du voyage inoubliable.
La technologie de la Suzuki V-Strom 800DE
Les motards ont roulé sur deux Suzuki V-Strom 800 DE équipées de pneus Dunlop Trailmax Raid. Ces pneus offrent une excellente traction sur gravier et asphalte et ont un kilométrage estimé d'environ 5 000 à 7 000 km. Le V-Strom 800DE dispose d'un puissant moteur de 776 cm³ qui développe 84 ch et a une consommation de 4,5 l/100 km. Le châssis de la moto offre à la fois stabilité et confort avec 220 mm de débattement.
Enfin, la dernière étape traversait l'Idaho, où les motards ont contourné 34 sommets sur 3 000 mètres et rencontré des villes fantômes abandonnées et des traversées de rivières. Après 300 km de route, dont 80% sur gravier, ils ont passé la nuit à Boise avant d'effectuer le retour via Salt Lake City. En pensant aux futures tournées, ils ont déjà prévu de créer des traces GPS complètes du Mexique au Canada.
Pour l'esprit d'aventure, les Suzuki V-Strom 800DE et 800DE Adventure 2024 ont été introduites en 2023, désormais inchangées pour 2024 avec de nouvelles options de couleurs. Le moteur bicylindre parallèle de 776 cm3 développe 83 ch à 8 500 tr/min. Les modèles sont particulièrement populaires auprès des vélos d'aventure de milieu de gamme.
Le Monde du cycle documente en outre que le V-Strom 800DE dispose d'un excellent équipement, qui comprend également un système Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.). Ce système offre trois modes de conduite, un système antipatinage à quatre niveaux et un changement de vitesse rapide qui facilite la conduite hors route et sur route.
Le tableau général de ce voyage est complété par les paysages captivants, les itinéraires difficiles et l'équipement des motos, qui font de l'aventure une expérience inoubliable.
Pour plus d'informations sur le voyage, visitez 1000 ch.