Piedzīvojums uz diviem riteņiem: brauciens ar motociklu uz Jeloustonas nacionālo parku!

Piedzīvojums uz diviem riteņiem: brauciens ar motociklu uz Jeloustonas nacionālo parku!

Aizraujošs brauciens ar motociklu sākās 2025. gada 11. oktobrī, sākot no Edge Powersports Soltleiksitijā. Pirmais posms ar I-80 veda uz Vasača kalniem, kur baikeri varēja baudīt elpu aizraujošus rudens ainavu skatus ar apsēm, bērziem un briežiem. Īpašs apvedceļš uz Parksitiju, kas pazīstama ar savu kalnrūpniecības pagātni un olimpiskajām tradīcijām, ienesa papildu valdzinājumu pirmajā ceļojuma dienā.

Piedzīvojumu meklētājiem šī posma specifikācijās ir iekļauts apvidus maršruts pa Liberty Avon Road, kas ir 20 kilometrus garš un ideāli piemērots lieliem enduro velosipēdiem. Dienas beigās ceļotāji sasniedza Loganu, koledžas pilsētu ar 52 000 iedzīvotāju, kas kalpoja kā pieturvieta.

Prasības un aprīkojums

Motobraucēji paļāvās uz SW-Motech PRO aizmugurējo somu ar tilpumu no 22 līdz 34 litriem un tikai 1,8 kg svaru. Soma ir izgatavota no 1680D ballistiskā neilona un ir aprīkota ar neslīdošu pamatni stabilai noturēšanai pie motocikla. MOLLE augšdaļa ļauj piestiprināt papildu piederumus. Otrajā brauciena dienā devāmies 305 kilometru braucienā uz Lāču ezeru, kur augstums sasniedza 2638 metrus.

Franklin Basin Road aizveda velosipēdistus uz Aidaho, kur taku rotāja meža zonas un grants posmi. Apmeklējot Monpeljē, Oregonas takas vēsturisko centru, tika piedāvāts aizraujošs ieskats pagātnē. Bezceļa pieredzi papildināja takas ar grūtības pakāpi 4 no 10.

Galamērķis Jeloustonas nacionālais parks

Brauciena trešais posms aptvēra 320 kilometrus un sastāvēja no grants ceļu un stāvu rampu kombinācijas. Motociklisti spēja sasniegt vidējo ātrumu 58 km/h, maksimālais ātrums pārsniedzot 70 jūdzes stundā un temperatūras atšķirības no 1°C līdz 25°C. Maršruts veda cauri Caribou-Targhee nacionālajam mežam, kur ainava nemitīgi mainījās.

Galu galā ceļotāji sasniedza Jeloustonas nacionālo parku, pasaulē pirmo nacionālo parku, kas dibināts 1872. gadā. Šis parks ir 3500 kvadrātjūdzes, un tajā atrodas vairāk nekā 500 aktīvu geizeru, tostarp slavenais Old Faithful. Sumbru novērojumi parkā padarīja šo ceļojuma daļu neaizmirstamu.

Suzuki V-Strom 800DE tehnoloģija

Motociklisti brauca ar divām Suzuki V-Strom 800 DE automašīnām, kas aprīkotas ar Dunlop Trailmax Raid riepām. Šīs riepas nodrošina lielisku saķeri gan uz grants, gan uz asfalta, un to paredzamais nobraukums ir aptuveni 5000 līdz 7000 km. V-Strom 800DE ir jaudīgs 776 cm³ dzinējs, kas nodrošina 84 ZS jaudu un 4,5 l/100 km patēriņu. Motocikla šasija piedāvā gan stabilitāti, gan komfortu ar 220 mm gājienu.

Visbeidzot pēdējais posms gāja cauri Aidaho, kur velobraucēji apbrauca 34 virsotnes virs 3000 metriem un sastapās ar pamestām spoku pilsētām un upju krustojumiem. Pēc 300 km braukšanas, no kuriem 80% bija pa grants segumu, viņi nakšņoja Boizā, pirms pabeidza atgriešanos caur Soltleiksitiju. Domājot par turpmākajām tūrēm, viņi jau ir plānojuši izveidot pilnus GPS maršrutus no Meksikas līdz Kanādai.

Piedzīvojumu garam 2024. gada Suzuki V-Strom 800DE un 800DE Adventure tika prezentēti 2023. gadā, tagad tas nav mainīts 2024. gadā ar jaunām krāsu opcijām. 776 kubikcentimetru paralēlais dvīņu dzinējs nodrošina 83 ZS jaudu pie 8500 apgr./min. Modeļi ir īpaši populāri ar vidējas klases piedzīvojumu velosipēdiem.

The Velo pasaule papildus dokumentē, ka V-Strom 800DE ir lielisks aprīkojums, kas ietver arī Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.). Šī sistēma piedāvā trīs braukšanas režīmus, četrpakāpju vilces kontroles sistēmu un ātro pārslēgu, kas atvieglo braukšanu gan bezceļa, gan uz ceļa.

Šī brauciena kopējo ainu noslēdz valdzinošās ainavas, izaicinošie maršruti un motociklu aprīkojums, padarot piedzīvojumu par neaizmirstamu piedzīvojumu.

Lai iegūtu vairāk informācijas par braucienu, apmeklējiet 1000zs.