Äventyr på två hjul: Motorcykelresa till Yellowstone National Park!

Äventyr på två hjul: Motorcykelresa till Yellowstone National Park!

En spännande motorcykelresa började den 11 oktober 2025, med start på Edge Powersports i Salt Lake City. Den första etappen tog I-80 till Wasatch-bergen, där cyklister kunde njuta av hisnande vyer över höstlandskap med asp, björk och rådjur. En speciell avstickare till Park City, känd för sin tidigare gruvdrift och olympiska tradition, förde ytterligare fascination till den första resedagen.

För de mer äventyrliga har en offroad-rutt längs Liberty Avon Road, som är 20 kilometer lång och idealisk för stora touring endurocyklar, inkluderats i specifikationerna för denna etapp. I slutet av dagen nådde resenärerna Logan, en universitetsstad med 52 000 invånare som fungerade som mellanlandning.

Krav och utrustning

Motorcyklisterna förlitade sig på SW-Motech PRO-bakväskan med en volym på 22 till 34 liter och en vikt på bara 1,8 kg. Väskan är gjord av 1680D Ballistic Nylon och är utrustad med en halkfri bas för ett stabilt grepp om motorcykeln. MOLLE-toppen låter dig fästa ytterligare tillbehör. Resans andra dag åkte vi en 305 kilometer lång bilresa till Bear Lake, där höjden nådde 2 638 meter.

Franklin Basin Road tog cyklister till Idaho, där skogsområden och gruspartier prydde stigen. Ett besök i Montpelier, ett historiskt nav på Oregon Trail, erbjöd spännande insikter i det förflutna. Terrängupplevelsen kompletterades av stigar med en svårighetsgrad på 4 av 10.

Destinationen Yellowstone National Park

Resans tredje etapp sträckte sig över 320 kilometer och bestod av en kombination av grusvägar och branta ramper. Motorcyklisterna kunde nå en medelhastighet på 58 km/h, med maxhastigheter på över 70 miles per timme och temperaturskillnader på 1°C till 25°C. Rutten ledde genom Caribou-Targhee National Forest, där landskapet ständigt förändrades.

Så småningom nådde resenärerna Yellowstone National Park, världens första nationalpark, grundad 1872. Denna park täcker 3 500 kvadratkilometer och är hem för över 500 aktiva gejsrar, inklusive den berömda Old Faithful. Iakttagelserna av bison i parken gjorde denna del av resan oförglömlig.

Tekniken i Suzuki V-Strom 800DE

Motorcyklisterna körde två Suzuki V-Strom 800 DE utrustade med Dunlop Trailmax Raid-däck. Dessa däck ger utmärkt grepp på både grus och asfalt och har en beräknad körsträcka på cirka 5 000 till 7 000 km. V-Strom 800DE har en kraftfull 776 cm³ motor som levererar 84 hk och har en förbrukning på 4,5 l/100 km. Motorcykelns chassi erbjuder både stabilitet och komfort med 220 mm vandring.

Slutligen gick den sista etappen genom Idaho, där cyklisterna cirklade 34 toppar över 3 000 meter och mötte övergivna spökstäder och flodkorsningar. Efter 30 mils körning, varav 80 % på grus, övernattade de i Boise innan de avslutade hemresan via Salt Lake City. Med framtida turer i åtanke har de redan gjort planer på att skapa fullständiga GPS-spår från Mexiko till Kanada.

För äventyrsandan introducerades 2024 Suzuki V-Strom 800DE och 800DE Adventure 2023, nu oförändrad för 2024 med nya färgalternativ. 776cc parallell-twin-motorn ger 83 hk vid 8 500 rpm. Modellerna är särskilt populära bland äventyrscyklar i mellanklassen.

De Cykelvärld ytterligare dokumenterar att V-Strom 800DE har utmärkt utrustning, som även inkluderar ett Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S.). Detta system erbjuder tre körlägen, ett fyrstegs traction control system och en quickshifter som gör körningen enklare både terräng och på väg.

Den övergripande bilden av denna resa kompletteras av de fängslande landskapen, utmanande rutter och motorcyklarnas utrustning, vilket gör äventyret till en oförglömlig upplevelse.

För mer information om resan besök 1000 hk.